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  • 句容市交通运输局副局长吴清
访谈实录
【吴局长】:
长期以来,交通部门依据车辆轴荷和路桥承载能力进行超限管理,公安交警部门按照行驶证标注载质量进行超载管理。长期以来,各部门依照各自标准执行,造成超限与超载标准不统一、车辆管理与车辆生产标准不统一。近日,交通部、工信部、公安部、工商总局、质检总局联合发布了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》,统一了执法标准。并且提出了打击超限超载重点要狠抓车辆生产改装和货运装载两个源头。今后,对超限超载的治理重点在源头的管理。去年,我局对非法改装加大栏板的“双桥”采取了切除高栏板,取得了一定的效果。 这位听众提出的路面执法问题。路面执法是治理违法超限超载的最后一道屏障,也是一道不能被突破的底线。目前,治超工作出现新动向,违法超限超载车辆为躲避检查,由高速转向国省干部及至农村公路,由白天转向傍晚、深夜。这就要求我们完善道路监控网络,加强路面联合执法、丰富执法手段。从2014年以来,我局多次开展专项行动,对超限运输车辆发现一辆查处一辆,特别是今年以来,我局公路处治超站已处罚了490余台超限运输车辆,并消除违法行为。今后,公路处将持续加大治理超限力度,并对源头及重点路段加强管理,严厉打击超限运输车辆,保护公路安全畅通。感谢这位朋友对交通运输事业的关心和支持。2016-08-29 10:42:12
【王先生】:
我经常在去下蜀、宝华的路上看到许多大型运输车辆超载运输,却很少看到交通运输行政执法人员管理,请问是什么原因?2016-08-29 10:40:40
【吴局长】:
为拉近南京城东片了与南京主城的距离,也使得句容与南京的距离进一步拉近,南京市规划了宁句城际S6号线,此线起于南京现有2号线马群站,终点至句容城北。根据相关规划,句容境内约长7.8公里,起于汤山新城站,过汤山站后线路上跨S122公路,向东沿S122公路南侧经过黄梅、黄金坝、沿宝华山路(北五环)路中敷设,终点位于北五环与华阳北路延伸段交叉处。 该项目于2010年开始方案研究,2012年4月取得了国家发改委批复,原计划“十三五”期间建设。由于南京市发展重心偏向江北新区以及南部溧水高淳,我局多次与南京市有关部门、地铁总公司进行了对接。所了解,目前 S6线在十三五期间计划仅为完成前期研究工作,无明确开工时间,项目推进比较缓慢。 下步,我局将根据市委市政府要求,加大争取对接力度,提请南京市政府商江宁区政府把S6线江宁段列入建设计划,同步规划、同步建设。同时,与南京市做好建设范围划分、建设运营模式、出资方式、以及融资渠道等前期工作。。2016-08-29 10:38:03
【主持人】:
目前是否有计划建设轻轨从开发区碧桂园方向通向南京,如果有计划大概什么时候开始建设?2016-08-29 10:35:27
【吴局长】:
西部干线是我市今年的交通重点工程之一,也是我市 “两纵两横”生产力布局的重要载体之一,市十二次党代会报告提出,要沿西部干部打造以“江苏硅谷”为重点的环南京新兴产业经济带。目前,南京大学、清华启迪等国内重点高校、顶端大学科技园已经纷纷签约落户于这条产业带。市委、市政府高度重视此项工程,市领导多次亲临施工现场一线察看工程进展。(8月11日市委市政府主要领导,专题调研我市交通重点工程建设推进情况,提出 “四个再”,即认识再提高、问题再聚焦、进度再加快、保障要再有力)。 目前,我局认真贯彻落实党代会精神,积极呼应沿线广大百姓的需求,利用当前的睛好天气的有利条件,加大人员和设备投入,精心组织施工。目前,沪宁高速以南,桥梁工程全部完成,土方基本完成,开始水稳试验段施工;沪宁高速以北,桥梁主体结构全部完成,土方工程也即将完成,9月份将全线连续水稳铺筑,确保年底建成通车。 建成后的西部干部,起于西五环,经黄梅集中东侧后上跨沪宁高速,然后经固江口水库、华山村、宝华山南大门等地接到汤龙公路,路线全长22公里,从句容城到宝华镇仅需要25分钟。2016-08-29 10:32:56
【主持人】:
听说西部干线从句容通到宝华,这条路什么时候建成通车?2016-08-29 10:31:21
本期简介
句容市交通运输局副局长吴清走进句容人民广播电台
时  间: 2016-08-29 10:30:00
本期嘉宾: 句容市交通运输局副局长吴清
活动简介: 8月29日上午10:30—11:00,句容市交通运输局副局长吴清走进句容人民广播电台(FM91.7兆赫)《行风热线》直播节目,就交通重点工程建设、公共交通、交通执法等方面问题接听群众的咨询和投诉,欢迎参与。
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